Как выполнить регулировку карбюратора квадроцикла?

Для стабильной работы мотовездехода, владельцу необходимо периодически проводить регулировку и настройку карбюратора. Эту задачу легко выполнить самостоятельно, без обращения к специалистам. Воспользуйтесь нашими рекомендациями, и вы сможете сделать это сами.

 

ЗАЧЕМ НУЖНА НАСТРОЙКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ?

 

Карбюратор - центральный узел питания двигателя. От качества его работы напрямую зависит расход топлива, мощность мотора и скоростные характеристики. Если узел правильно настроен, тогда он формирует эмульсию (горючую смесь), в соответствие с требованиями двигателя. В случае неточных настроек, возникают следующие погрешности в работе:

 

• Сложности с пуском. Периодически техника начинает захлебываться  или вообще не заводиться.
• Недостаточная динамика разгона. Провалы рукоятки газа, что приводит к самопроизвольным толчкам при движении.
• Заторможенность при разгоне, что приводит к увеличению расхода топлива. Это отражается на качестве езды и мешает скоростной динамике.
• Появление нагара в двигателе, что естественно приводит к снижению моторесурса мотора и других технических агрегатов.

 

КАК ИЗБЕЖАТЬ ПРОБЛЕМ?

 

Для начала нужно как следует промыть карбюратор и очистить его составляющие, потому что засорение не даст качественно произвести настройку. Затем необходимо запустить двигатель и дать ему поработать. После можно приступать к регулировке карбюратора квадроцикла.

 

Необходимо выполнить следующие действия:

 

• Отрегулировать обороты при помощи винтов настройки, которые отвечают за свойство эмульсии и число оборотов.
• Добиться оптимального состава топлива при помощи иглы.
• Отрегулировать уровень топлива.

 

КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР НА КВАДРОЦИКЛЕ

 

В первую очередь освобождаем поплавковую камеру от остатков бензина. Перекрываем подачу горючего и запускаем движок, ожидаем несколько минут до полной остановки двигателя. Для быстроты процесса также можно прокатиться на квадроцикле.

 

Далее нужно:

 

• Открываем кран подачи топлива.
• Запускаем двигатель.
• Закручиваем до упора болт, который отвечает за  качество смеси. Важно: для «богатой» смеси нужно крутить против часовой стрелки, для «бедной» смеси по часовой. В случае, если двигатель завелся и сразу глохнет, значит есть вероятность в разгерметизации патрубков.
• Проворачиваем винт, отвечающий за смесь, против часовой на один оборот.
• Увеличиваем обороты с помощью винта «количества». Запускаем двигатель и смотрим на обороты. Они должны быть чуть больше обычных показателей.
• Выкручиваем винт смеси (делаем поворот 2-2,5 р). Далее двигатель достигает максимальных значений оборотов.
• С помощью винта «количества» налаживаем работу системы питания. Работа двигателя должна быть без захлебываний.  
• Нажав на ручку акселератора, убедитесь, что обороты не снижаются.
• Перед тем как регулировать карбюратор на квадроцикле, необходимо изучить инструкцию, так как местоположение болтов регулировки, на разных моделях может отличаться.

НАСТРОЙКА УРОВНЯ БЕНЗИНА

 

Завершающим этапом регулировки карбюратора – настройка уровня топлива в поплавковой камере.

Что для этого нужно сделать: находим дренажный шланг и поднимаем низ трубки, затем выкручиваем винт, и полностью удаляем жидкость. Далее открыть  поплавковую камеру и найти там язычок, который закрывает иглу. Для увеличения подачи бензина, подгибаем его немного вниз.

 

Выполняя все рекомендации по регулировке, будьте предельно внимательны и аккуратны.